Teknik og Miljø har foretaget bygningssyn på kommunens bygningsmasse. Disse bygningssyn har resulteret i følgende prioritering af særlige vedligeholdelsesopgaver som indstilles gennemført i 2012:

Sted	Opgave	Budget
Anlægspavillonen	Udskiftning af tag	1.000.000 kr.
Holstebro Bibliotek	Nyt tagpap	110.000 kr.
Birkelundskolen	Nye lægter og fodblik	110.000 kr.
Bomhuset	Udskiftning af vinduer	25.000 kr.
Holstebro Museum	Nyt isolering og tagpap	1.030.000 kr.
Råd- Ting og arresthus	Renovering af tag og murfacade i depotgård	910.000 kr.
Skovlund	Udskiftning af tag	340.000 kr.
Staby skole	Udskiftning af tag over gymnastik og kontor	625.000 kr.
Staby Sognegaard	Nyt tag over vestibule samt kviste over køkken	660.000 kr.
Ulfborg Skole	Renovering af udvendig træværk samt udskiftning af tag over østfløj	890.000 kr.
Ungdomsskolen, Danmarksgade	Ny tagkonstruktion over Gårdtoiletter	150.000 kr.
Vinderup Skole	Udskiftning af vinduer i østfacaden samt renovering af murværk på nordfløj	150.000 kr.
SUM		6.000.000 kr.

Ovenstående udgifter til de enkelte projekter er Teknik og Miljøs overslag. I forbindelse med udbud og realisering af de enkelte projekter kan der ske afvigelser i de enkelte projekter, under forudsætning af at projekterne gennemføres inden for den samlede bevilling.

Indstilling

Det indstilles, at Teknisk Udvalg beslutter:

at der meddeles en samlet anlægsbevilling på 6 mio. kr. til gennemførelse af de i sagsfremstillingen anførte vedligeholdelsesarbejder.
at der tilsvarende afsættes og frigives rådighedsbeløb på 6 mio. kr., finansieret af den afsatte pulje til særlig bygningsvedligeholdelse.

Beslutning

Indstilling tiltrådt.

Udvalget ønsker, at sagen fremover fremlægges således, at der tillige, til orientering, er en oversigt over projekter, som ligger lige udenfor den foretagne prioritering.

4. Budgetopfølgning pr. 28. februar 2012, Teknisk Udvalg

000900-2012

Sagsfremstilling

PMP - TU

I henhold til Holstebro Kommunes bevillingsregler skal der hvert år gennemføres 3 større budgetopfølgninger. Det skal ske med udgangspunkt i forbruget pr. 28. februar, 31. maj og 31. august.

DRIFT:

Teknik og Miljø har på baggrund af forbruget pr. 29. februar følgende forventninger til driftsresultat for 2012:

Driftsområde	Budget 2012	Korr. budget 2012	Forbrug 28.02.2012	Forventet regnskab 2012	Afvigelser
61 Trafik og Park	89.112	89.165	8.654	90.532	-1.367
62 Byggeri og Ejendomme	5.274	5.258	345	4.725	533
63 Beredskab	8.439	8.439	152	8.439	0
64 Vintertjeneste	8.459	8.459	2.613	8.459	0
Driftsudgifter i alt	111.284	111.321	11.764	112.155	-834

Tillægsbevilling til vejafvandingsbidrag: (del af driftsområde 61, Trafik og Park)

Der er i budgettet for 2012 afsat 978.000 kr til betaling af vejafvandingsbidrag.

I forbindelse med Stoploven har der fra Prisloftssekretariatet været meget fokus på kommunernes betaling til spildevandsselskaberne for afledning af overfladevand fra vejafvanding. Efter betalingsloven kan vejafvandingen maksimalt udgøre 8 % af spildevandsselskabet anlægsomkostninger, og det vil på baggrund af Vestforsynings investeringsplaner betyde en merudgift for Holstebro Kommune på 1,5 mio. kr i 2012.

Afvigelsen skyldes primært, at der på baggrund af en række sager næppe vil være belæg for at fastsætte procenten for vejafvanding til mindre en 8 %, uden at det vil blive betegnet som udlodning. Udlodningsbeløb vil blive modregnet i bloktilskuddet og 60 % vil tilgå staten.

Der er således tale om en ikke budgetteret merudgift, og Teknik og Miljø foreslår derfor, at der ansøges om tillægsbevilling til drift på 1.500.000 kr. i 2012, og at merudgiften indarbejdes i budgetlægningen for 2013 og frem.

Budgetneutral overflytning af budget til "Kaos Tempel" fra 62-Byggeri og Ejendomme til 61-Trafik og Park.

Varetagelse af driftsopgaver på tekniske installationer vedrørende kunstværker i byområder varetages af Trafik og Park. Det foreslås derfor at bevillingen til sted nr. 013078 "Kaos Tempel" - i alt 133.000 kr - overflyttes fra driftsområde 62, Byggeri og Ejendomme, til stednummer 211004 "Byens Kunst" på serviceområde 62, Trafik og Park, med virkning fra og med budgetåret 2012.

Budgetneutral overflytning af budget vedrørende ejendommen "Skovlund" fra Teknisk Udvalg til Social og Sundhedsudvalget.

I takt med at der er samlet en række aktiviteter under Social og Sundhedsudvalget på ejendommen Skovlund, sted nummer 013056, foreslås det at ejendommens budget overflyttes til Social og Sundhedsudvalget. Ejendommen samlede budget udgør 399.000 kr. Der er administrativt indgået aftale om at Naturskolen fortsat kan benytte lokaler på Skovlund, og aftale om at Teknik og Miljø fortsat køber sommerblomster fra institutionerne på Skovlund.

Vintertjeneste:

På baggrund af det nuværende forbrug forventes der i 1. halvår af 2012 et samlet forbrug på ca. 7½ mio. kr. idet de faste udgifter kommer til udbetaling i april/maj. Rådighedgebyrer til vognmænd udgør alene godt 4 mio.

Der forventes således kun at være et beredskab på ca. 1 mio. til imødegåelse af vintersæsonen i november/december 2012. Dette beredskab burde være ca. 2 mio.

Når der i budgetopfølgningen ikke er anført en forventet afvigelse, skyldes det at vintertjenesten er på vej ud i nyt udbud, så der foreligger nye kontrakter inden næste sæson. Teknik og Miljø har ændret på udbuddet, med det formål dels at sikre en bedre konkurrencesituation, og dels en begrænsning af de faste rådighedshonorarer.

Udbuddet forventes afsluttet i løbet af maj måned, og Teknik og Miljø forventer derfor at kunne fremlægge en mere præcis redegørelse for det forventede forbrug i den kommende sæson, forventeligt i forbindelse med budgetopfølgningen pr. 31. maj 2012.

Budgetneutrale omplaceringer i øvrigt.( driftsområde 61, Trafik og Park).

Det har tidligere været praksis at administrere budgettet ud fra den samlede ramme på driftsområderne, i forhold til genbevilliger. Der lægges i de nuværende bevillingsregler op til en strammere styring af genbevillinger, og disse opgøres derfor på et mere detaljeret grundlag end driftsområder. For at tilpasse budgettet i overensstemmelse med den nye praksis, foretager Teknik og Miljø en tilpasning af de enkelte budgetposter inden for driftsområde 61, Trafik og Park.

Da omplaceringerne sker inden for samme driftsområde, kan budgetændringerne gennemføres administrativt.

ANLÆG:

Siden 1. januar 2012 har Teknisk Udvalg frigivet følgende rådighedsbeløb:

Mødedato	Sag nr.	Frigivet fra	Frigivet til	Beløb kr.
20.2.2012	7	Pulje til læskærme	Holdepladser ved Elkjærvej og Ellebækvej	116.000
20.2.2012	8	Renovering af betonstier	Sidetier i Ulfborg, Grønningen og Kapelvej i Vinderup og Skolestien samt Sortestien i Holstebro	1.030.000
20.2.2012	9	Renovering af fortov	Fortov på Højdevej	106.000
20.2.2012	13	Pulje til udmøntning af trafiksikkerhedsplan	Trafikkampagner	158.500

Udvalgets anlægsbudget inkl. forventede genbevillinger fra 2011 er på 145.858.000 kr.

På byggemodningssiden, som udgør 76.317.000 kr. af udvalgets anlægsbudget, viser budgetopfølgningen, at der er behov for frigivelse af nogle rådighedsbeløb til at sikre fremdrift og afslutning af igangværende opgaver. Tilsvarende er der til nogle opgaver frigivet højere beløb, end der umiddelbart forventes at blive behov for i indeværende år. Justeringerne af rådighedsbeløbene udlignes over byggemodningspuljen, som herved tilføres netto 12.860.000 kr. Det drejer sig om følgende projekter:

Sted nr.	Projekt	Frigivelse af beløb Reduktion af beløb (-)	Forhøjelse af anlægsbevilling
002445	Bispebuen og Liden Kirstens Allé	300.000	300.000
002446	Vestergårdsvænget	10.000
002448	Kofeltvej 2. etape	54.000
002452	Steensgårdsvej 2. etape	44.000	44.000
002455	Poul Rytters Vej 1. etape	-500.000
002461	Tommelise og ny forbindelsesvej	81.000
002462	Skovholt 1. etape	204.000
002502	Folden	-687.000
002505	Vadet	204.000
002506	Meltoften	71.000
002507	Egevænget	37.000
002509	Vangen	-400.000
002510	Skjoldet og Tværpilen	-400.000
002511	Egevej	-420.000
002512	Diget	-3.081.000
002515	Halgård, 5. afsnit	-3.274.000
002517	Øst for Storåvej	-3.200.000
003320	Nupark 2. etape	180.000
003323	Søndergård Nord	24.000
003334	Nybovej 3. etape	32.000
003335	Nord for Viborgvej	67.000	67.000
003337	Nord for Energivej	-746.000
003338	Nupark 3. etape	-1.460.000
	Sum	-12.860.000	411.000

Til tre af projekterne er der samtidig behov for at forhøje anlægsbevillingerne med i alt 411.000 kr. jf. overstående oversigt.

Budgettet til vejanlæg udgør 50.354.000 kr. inkl. forventede genbevillinger. Der er tre projekter, som Teknik og Miljø på nuværende tidspunkt forventer, at det bliver nødvendigt at udskyde helt eller delvist til 2013, blandt andet fordi det ønskes at friholde gågadesystemet for større anlægsarbejder i sommerperioden p.g.a. spejderlejren. Det drejer sig konkret om ”Renovering af Brotorvet og Brostræde”, hvor kun 3.000.000 kr. af de budgetterede 6.846.000 kr. forventes anvendt i år. Der er ligeledes afsat 5.056.000 kr. til ”Renovering af Sønderlandsgade”, hvoraf kun 500.000 kr. forventes anvendt i år. Endvidere forventes det, at ”Renovering af Nellikestræde / Rådhusstien”, hvor der er budgetteret med 2.200.000 kr., må udskydes p.g.a. det kommende rådhusbyggeri. Sammenlagt kan der for de tre projekter overføres 10.602.000 kr. til næste år.

Udvalgets ”øvrige anlæg”, hvortil budgettet udgør 19.187.000 kr. inkl. genbevillinger, forventes gennemført i planlagt omfang.

Indstilling

Det indstilles at Teknisk Udvalg over for Byrådet anbefaler:

at der ansøges om tillægsbevilling på 1.500.000 til dækning af merudgifter til vejafvandingsbidrag, finansierer at likvide aktiver.

at ejendommen "Skovlund" med bevilling på 399.000 kr. overflyttes til Social og Sundhedsudvalget fra og med budgetåret 2012.

at rådighedsbeløbene til byggemodningsopgaver reduceres med netto 12.860.000 kr., som tilføres byggemodningspuljen, jfr. specifikationen i sagsfremstillingen.

at anlægsbevillingen til "Byggemodning af Bispebuen og Liden Kirstens Allé" forhøjes med 300.000 kr., at anlægsbevillingen til "Byggemodning af Steensgårdsvej 2. etape" forhøjes med 44.000 kr., og at anlægsbevillingen til "Byggemodning af erhvervsområde Nord for Viborgvej" forhøjes med 67.000 kr.

at der af rådighedsbeløbet til "Renovering af Brostræde / Brotorvet" overføres 3.846.000 kr. til 2013, at der af rådighedsbeløbet til "Renovering af Sønderlandsgade" overføres 4.556.000 kr. til 2013, og at rådighedsbeløbet til "Renovering af Nellikestræde / Rådhusstien" på 2.200.000 kr. ligeledes overføres til 2013.

Det indstilles, at Teknisk Udvalg beslutter:

at bevillingen vedrørende "Kaos Tempel" på 133.000 kr. overføres fra serviceområde 62, Byggeri og Ejendomme, til serviceområde 61, Trafik og Park.

at budgetopfølgningen på drift i øvrigt godkendes, som beskrevet i sagsfremstillingen.

at budgetopfølgningen på anlæg i øvrigt godkendes, som beskrevet i sagsfremstillingen.

Beslutning

Indstilling tiltrådt.

Bilag

Skema til budgetopfølgning

5. Orientering om Vejdirektoratets forundersøgelse opgradering af Rute 34 og 26

014351-2012

Sagsfremstilling

JJ/AV - TU

I trafikaftalen "En grøn transportpolitik" af 29. januar 2009, blev det aftalt at igangsætte en forundersøgelse vedrørende yderligere opgraderinger af rute 34 på strækningen mellem Herning og Skive samt rute 26 mellem Skive og Hanstholm, bl.a. for at styrke adgangen til Hanstholm Havn.

Undersøgelsesstrækningen er ca. 135 km lang, heraf ligger ca. 10 km i Holstebro Kommune. Forundersøgelsen foreslår forskellige løsningsforslag til forbedringer af fremkommeligheden.

Strækningen gennem Holstebro kommune er i forundersøgelsen deletape 6 med følgende 3 forbedringsforslag:

- Enten en sideudvidelse af vejen med 1-1,5 m til en samlet bredde på 7,5m,

- eller en udbygning til 2 spor med 90 km/t frem til Højvangvej. Strækningen mellem Højvangvej og rute 26 bibeholdes med nuværende udformning og 80 km/t. Tilslutningerne ved Hjelmvej, Flydnersøvej og Højvangsvej etableres som rundkørsler, mens det eksisterende prioriterede T-kryds ved Kisumvej bibeholdes,

- eller endelig en udbygning til 2+1 spor med 90 km/t på hele strækningen og hankanlæg ved Hjelmvej, Flyndersøvej og Kisumvej.

Forundersøgelsen tager hensyn til de lette trafikanter ved forslag om:

Der etableres en stitunnel ved Mogenstrup, hvor der er skolesøgende trafik.

For at tilgodese lette trafikkanter fra Trandum Camping, der skal til mål vest for rute 34 (f.eks. Stubbergaard Sø) etableres en dobbeltrettet sti i eget tracé og niveaufri skæring af rute 34.

Forundersøgelsen indeholder de forbedringsforslag Teknik og Miljø er fremkommet med under forarbejdet hertil.

Indstilling

Det indstilles at Teknisk Udvalg tager orienteringen til efterretning.

Beslutning

Indstilling tiltrådt

6. Orientering vedr. motorvej Herning-Holstebro Nord, analyse af effekter for erhvervslivet

041228-2011

Sagsfremstilling

LKD/CM/SH - TU - ØK - BY

Holstebro Kommune, Struer Kommune og Lemvig Kommune har i fællesskab fået undersøgt de erhvervsdynamiske effekter af en motorvej mellem Herning og Holstebro Nord. Undersøgelsen, der er foretaget af Cowi, bygger bl.a. på interviews med- og en spørgeskemaundersøgelse blandt virksomheder i Lemvig, Struer og Holstebro kommuner samt Vejdirektoratets forundersøgelse.

Konklusionerne i rapporten blev fremlagt på fælles Økonomiudvalgsmøde for de tre kommuner d. 14. marts 2012 og er efterfølgende offentliggjort.

Undersøgelsen viser, at både set med nutidens og fremtidens briller vil en motorvej fra Herning til Holstebro Nord have en markant større effekt for erhvervsudviklingen i Nordvestjylland end en linjeføring til Holstebro Syd med udbygning af Ringvejen til fire spor. Erhvervslivet peger stort set entydigt på, at der er behov for en motorvej af hensyn til bl.a. konkurrenceevne, sparet transporttid og tiltrækning af højtuddannet arbejdskraft, og at Holstebro Nord løsningen giver langt de bedste muligheder for erhvervsudviklingen i det nordvestjyske område.

Holstebro Nord løsningen er også klart at foretrække af hensyn til tre store projekter, der er i støbeskeen i området - det nye storsygehus i Gødstrup, en bioethanolfabrik i Måbjerg-området og planlagte udvidelser af Thyborøn Havn.

Endvidere peger COWIs analyse på, at Holstebro Nord løsningen ud fra en byplanmæssig vurdering vil være bedst. Da motorvejen i denne løsning føres øst om byen, vil den ikke skabe barriere for byudviklingen i Holstebro, og i sammenhæng med forlængelse af Nordre Ringvej i Holstebro til rute 521 mod Lemvig, vil den mindske en stigende trafikbelastning igennem Struer.

COWIs analyse "Motorvej Herning-Holstebro Nord, analyse af effekter for erhvervslivet, hovedrapport" er vedlagt.

Indstilling

Det indstilles, at Teknisk Udvalg overfor Byrådet anbefaler, at tage orienteringen til efterretning.

Beslutning

Indstilling tiltrådt

Bilag

Erhvervsøkonomiske effekter af Rute 18 hovedrapport 290212

7. Tildeling af stadeplads ved Skivevej

052067-2011

Sagsfremstilling

KL/AV-TU

Stadepladsen på p-pladsen ved Skivevej bliver ledig pr.1.april 2012 efter at stadeholderen har meddelt Kommunen, at han ønsker at gå på efterløn. Stadeholderen ejer boden på stadepladsen. Boden skal fjernes af stadeholderen, såfremt den nye ejer ikke er interesseret i en overtagelse.

Stadet har været offentligt annonceret i perioden 8. februar til den 22. februar 2012.

Inden udløb af ansøgningsfristen modtog forvaltningen 4 ansøgninger:

Følgende personer har ansøgt om at være stadeholder:

7560 Hjerm - handicappet, erfaring med branchen
7650 Bøvlingbjerg - erfaring ej oplyst
7500 Holstebro - erfaring med branchen
7500 Holstebro - erfaring med branchen

Ansøger 1 er omfattet af bestemmelserne om fortrinsadgang i henhold til "Bekendtgørelse om kompensation til personer med handicap i erhverv m.v.".

Efter ansøgningsfristens udløb har ansøger 1 og ansøger 3 trukket deres ansøgninger. Ansøger 1 af økonomiske grunde og ansøger 3 af personlige grunde. Ansøger 2 har på trods af forvaltningens anmodning ikke fremsendt oplysninger (civilstand, alder, erhvervserfaring m.v.), der kvalificerer hende som ansøger. Tilbage står ansøger 4, der fortsat gerne vil have tildelt stadepladsen.

Forvaltningen har haft en samtale med ansøger 4. Hun ønsker ikke at overtage den nuværende bod (ældre model), men ønsker at opstille en ny, større og mere indbydende pavillon. Den nuværende bod er på 25 m2, hvorimod den nye pavillon vil være på 62 m2. Ud fra de pladsmæssige forhold kan det godt lade sig gøre, men en større pavillon vil beslaglægge en del af det grønne område, eller yderligere 2 p-pladser.

"Reglementet for levnedsmiddelkiosker, -vogne, -boder m.v. i Holstebro Kommune", der er fra 1981, foreskriver, at boder, der anvendes på stadepladser, højst må måle 2 x 5m. Dette krav er der blevet dispenseret fra i forbindelse med den nuværende bod på stadepladsen.

Teknik og Miljø vurderer, at det vil være muligt at placere den ønskede pavillon ved at inddrage noget af det grønne område, således at P-pladserne kan bevares. Det kan dog medføre lidt flere omkostninger til etablering for forpagteren.

Indstilling

Det indstilles, at Teknisk Udvalg beslutter:

at tildele stadepladsen til ansøger 4 og
at meddele dispensation fra Reglementets krav hvad angår størrelsen af boder, der kan opstilles på stadepladsen.
om den gældende dispensation til 25 m2 i givet fald skal fastholdes, eller der kan gives tilladelse til de ansøgte 62 m2
Om det skal godkendes at der nedlægges 2 P-pladser, eller
om tilladelse skal gives på betingelse af at pavillonen kan placeres uden nedlæggelse af P-pladser.

Beslutning

Udvalget beslutter:

- at tildele stadepladsen til ansøger 4.

- at meddele dispensation fra Reglementets krav hvad angår størrelsen af boder, der kan opstilles på stadepladsen.

- at der kan gives tilladelse til de ansøgte 62 m2.

- at tilladelse skal gives på betingelse af at pavillonen kan placeres uden nedlæggelse af P-pladser.

Bilag

Beliggenhed af stadeplads

8. Midttrafiks høringssvar vedr. Lokalruter - Køreplanlægning 2012

013064-2012

Sagsfremstilling

SC/AV - TU

Midttrafik har lavet forslag til nye køreplaner, som træder i kraft i juli 2012 for lokale ruter. Forslagene har været i offentlig høring på midttrafik.dk til og med den 29. januar 2012 - der var ingen ændringer for rute 270, derfor har ruten ikke været i høring. Bemærkninger og forslagene til ændringer på lokalruter fra Midttrafik lyder som følgende:

På rute 260 - Holstebro-Borbjerg-Vinderup-Ejsing-Egebjerg - havde Vinderup Realskole ønske om justering af ankomsttid på tur 301 og afgangstid på tur 306.

Tur nr 301 er i Vinderup kl. 08:27 og i stedet ønskes kl. 08:10. Midttrafiks vurdering til ønsket er, at det ikke er muligt at tidligerelægge tur 301 på grund af uddannelsessøgende fra Holstebro. Midttrafik henviser de skolesøgende til Vinderup Realskole til rabatruter, rute263, rute264 og rute265, som i fælleskab dækker området i Ryde/Djeld. Der er på tur nr. 308 afgang kl.15:41 fra Vinderup, hvor der ønskes afgang tidligere. Fremover kører bussen kl.15:00 og følger den almindelige vej til Holstebro via Ryde og Djeld.

Det foreslås, at der indsættes en ny tur fra Vinderup kl.17:05 til Borbjerg. Ture der er vist til Egebjerg slettes af køreplanen, da kørslen varetages af anden rute.

På Rute 270 Holstebro-Ulfborg-Thorsminde havde Staby Skole ønske om tidligerelægning af tur 309 om fredagen fra Staby mod Thorsminde.

Midttrafiks vurdering er, at der er mulighed for at tidligerelægge turen med 25 minutter, men konsekvensen bliver manglende korrespondance med tog 92 fra Holstebro på Ulfborg Station. Midttrafik vil anbefale, at rute 270 fastholdes som nu, og gennemgås til køreplanlægning 2013 med henblik på at få ruten tilpasset de ønsker der er fra uddannelsessøgende i Holstebro.

Indstilling

Det indstilles, at Teknisk Udvalg beslutter:

- at godkende Midttrafiks forslag på lokalruter 260 og 270.

Beslutning

Indstilling tiltrådt

9. Midttrafiks forslag til ferieplan for bybusser i Køreplan 2012

013063-2012

Sagsfremstilling

SC/AV - TU - ØK - BY

Midttrafik har udarbejdet forslag til ændringer i køreplanerne for Holstebro Bybusser.

Baggrunden for ændringsforslaget er, at en del af især ungdomsuddannelserne har ferieplaner, som afviger fra folkeskolerne. Kørslen på skolefridage er reduceret i forhold til kørslen på skoledage, og eleverne på ungdomsuddannelser oplever derfor øgede ventetider på de nuværende skolefridage. Ændringen vil ligeledes gavne andre daglige brugere, som benytter bybussen til pendling.

Forslag fra Midttrafik indebærer, at kørslen ændres til 220 skoledage og 30 skolefridage med nuværende køretimer. For denne ændring vil der være en årlig merudgift på 200.000 kr. Det vurderes, at merudgiften vil kunne afholdes inden for den i budget 2012 afsatte driftsramme til Kollektiv Trafik.

Midttrafik har ikke modtaget nogen høringssvar vedr. ændringerne i køreplanerne.

I dag kører bybusserne efter 200 skoledage og 50 skolefridage og omkostninger er på 7.208.000 kr.

Kollektiv Trafik er fra budgetåret 2012 optaget som budgetgaranteret område, og ændringen kræver derfor Byrådets godkendelse.

Indstilling

Det indstilles, at Teknisk Udvalg over for Byrådet anbefaler:

- at godkende Midttrafiks forslag om, at bybusserne kører efter 220 skoledage og 30 skolefridage.

Beslutning

Indstilling tiltrådt

10. Karup Lufthavn - ændring af køreplaner

013008-2012

Sagsfremstilling

SC/AV TU

I forbindelse med budgetlægning for 2011 besluttede Byrådet, at der skulle etableres kollektiv trafik fra Holstebro til Karup Lufthavn. Med baggrund heri besluttede Teknisk Udvalg på sit møde den 21.02.2011, at der i forbindelse med køreplanlægning 2011 skulle etableres en busforindelse via rute 29 mellem Holstebro og Karup Lufthavn som et forsøg i en etårs prøveperiode. Suceskriteriet var, at der skulle være mere end 5 kunder pr. tur efter 1 års kørsel.

Mens Norwegian betjente lufthavnen, var det gennemsnitlige kundetal ca. 22 pr. dag til/fra lufthavnen, svarende til 4 kunder pr. tur.

Der er foretaget en tælling på rute 29, efter at Norwegian har lukket alle ruter fra Karup lufthavn til København lufthavn den 30. oktober 2011. denne tælling viser at kundetallet er faldet med 75 %; fra 4 til 1 kunde pr. tur.

Lukning af Norwegian er den væsentligste årsag til de mistede kunder. Midttrafik har lavet en analyse af flyafgange/ankomster og analysen viser, at dårlig korrespondance med flyafgange/ankomster er den anden årsag til de mistede kunder.

På baggrund heraf foreslår Midttrafik at ændre afgang/ankomsttider til/fra Karup-Holstebro på følgende ture:

Tur 301 fra Holstebro til ny afgang kl. 05:33 og ankomst kl. 06:28 - vil passe med de ny flytider afgang Karup lufthavn og ankomst København kl. 07:10
Tur 306 tidligerelægges til - afgang-Karup Lufthavn - kl. 08:40 og ankomst Holstebro kl. 10:38 - vil passe med flyankomst fra København kl. 08:10

For at få kunder tilbage på ruten foreslår Midttrafik, at sætte ændringerne i gang fra den 26. marts 2012, hvor Karup Lufthavn igangsætter ny flyplan. Der vil ikke være ekstra udgifter forbundet med ændringerne af køreplanerne.

Teknisk Udvalg skal endvidere tage stilling til om kørslen til Karup Lufthavn skal bibeholdes via busforbindelse på rute 29 i forbindelse med køreplanskiftet den 1. juli 2012.

Samlet vurdering

Det er Teknik og Miljø's vurdering, at det vil være hensigtsmæssigt at ændre køreplanerne på tur 301 og 306 fra d. 26. marts 2012, som foreslået af Midttrafik, således, at køreplanerne tilpasses de nye flyplaner til/fra Karup. Teknik og Miljø forslår endvidere, at forvaltningen fremover administrativt kan ændre køreplanen, således at den passer til flyplanerne, såfremt det ikke har økonomiske konsekvenser.

Det er ligeledes Teknik og Miljø´s vurdering, at busforbindelse via rute 29 er den billigste og mest styrebare løsning på kollektiv trafik til Karup Lufthavn.

Det har ikke været muligt at forelægge sagen for Teknisk Udvalg tidligere, hvorfor Teknik og Miljø har givet Midttrafik en forhåndsmeddelelse om, at Holstebro Kommune ønsker at godkende ændringerne pr. 26. marts 2012, som foreslået af Midttrafik.

Indstilling

Det indstilles, at Teknisk Udvalg beslutter:

at tiltræde Teknik og Miljø's forhåndsmeddelelse om, at Holstebro Kommune godkender ændringer på tur 301 og 306 pr. 26. marts 2012.
at kørsel til Karup Lufthavn fastholdes via rute 29.
at Teknik og Miljø fremadrettet administrativt kan godkende tilpasning af køreplanen til evt ændrede flytider, såfremt det ikke har økonomiske konsekvenser.

Beslutning

Indstilling tiltrådt

11. Midttrafiks høringssvar vedr. Regionaleruter - Køreplanlægning 2012

014293-2012

Sagsfremstilling

SC/AV

Midttrafik har, i forbindelse med køreplanskift i juli 2012, udarbejdet forslag til ændringer i køreplanen for den regionale rute 72 - Holstebro-Vinderup-Sevel-Skive.

Forslaget har været i offentlig høring på midttrafik.dk til og med den 29. januar 2012.

Midttrafik har i forbindelse med høringen modtaget forslag fra de chauffører, der kører på rute 72.

Forslaget indebærer,

at Juleaften afslutter sidste afgang i Vinderup kl.14:00, som på de øvrige regionale ruter.

at tur 331 med afgang kl.19:10 ændres således, at den kun kører til Vinderup og ikke videre til Sevel.

Teknik og Miljø har ingen bemærkninger til forslagene.

Indstilling

Det indstilles, at Teknisk Udvalg tager orienteringen til efterretning.

Beslutning

Indstilling tiltrådt

12. Forslag om genåbning af Tvis Station

016424-2011

Sagsfremstilling

AV - TU

Teknisk Udvalg behandlede på sit møde den 30. maj 2011 og Økonomiudvalget på sit møde den 15. juni 2011 en ansøgning fra Støtteforeningen til genetablering af Tvis trinbræt, om medfinansiering til udarbejdelse af en konsulentrapport, der har til formål at opkvalificere beslutningsgrundlaget for genetablering af Tvis trinbræt. Det blev besluttet, at Holstebro Kommune arbejder for en genåbning af Tvis trinbræt og at der ydes tilskud til udarbejdelse af konsulentrapporten.

Støtteforeningen til genetablering af Tvis trinbræt fremsender nu en ansøgning om forhåndstilsagn om støtte til anlæg af faciliteter i forbindelse med Tvis Station.

Den konsulentrapport støtteforeningen har fået udarbejdet konkluderer, at med en investering i perron, parkeringsfaciliteter og adgangsveje samt en mindre justering af den gældende køreplan kan man give borgerne et højklasset kollektivt trafiktilbud, som er noget mere attraktivt end den nuværende betjening med bus. Det fremhæves i rapporten at "Med en beskeden opgradering og justering af eksisterende infrastruktur kan man opnå et positivt resultat for lokalsamfundet, miljøet og samfundsøkonomien. Derfor anbefales det at genåbne Tvis som standsningssted".

Støtteforeningen vil søge Transportministeriet om, at Tvis station skal genåbnes. Det er Støtteforeningens vurdering, at det vil have en positiv indvirkning på ministeriets behandling af ansøgningen, såfremt Holstebro Kommune har givet tilsagn om støtte til projektet. Støtteforeningen søger derfor Holstebro Kommune om forhåndstilsagn om støtte til:

detailprojektering af parkerings- og adgangsfaciliteter
etablering af gangsti mellem Klostervej og skinneovergangen
etablering af parkeringsplads for et antal cykler og biler, herunder gangsti og hegn langs banen samt indkørsel fra Kirkevænget.

Teknik og Miljø gør opmærksom på, at de foreslåede tiltag vil berøre arealer, som ikke ejes af Holstebro Kommune, men ejes af private lodsejere og Bane Danmark.

Teknik og Miljø har ikke beregnet udgifterne til ovennævnte tiltag, men det vurderes, at såfremt kommunen skal støtte projektet, skal dette medtages i forbindelse med budgetlægning for 2013.

Videre sagsbehandling

Teknik og Miljø foreslår, med baggrund i Økonomiudvalgets beslutning af 8. februar 2012, at Holstebro Kommune retter henvendelse til de respektive myndigheder/aktører på området, for at få en tilkendegivelse af deres indstilling til gennemførelse af projektet. Derved får kommunen en vurdering af, om det er realistisk at arbejde videre med projektet.

Indstilling

Det indstilles, at Teknisk Udvalg beslutter, at Holstebro Kommune retter henvendelse til de respektive myndigheder/aktører på området, for at få en tilkendegivelse af deres indstilling til gennemførelse af projektet.

Tidligere beslutning

Teknisk udvalg den 16. januar 2012 kl. 13.00

Teknisk Udvalg er fortsat positiv overfor genåbning af Tvis Station. Teknisk Udvalg videresender sagen til Økonomiudvalget med henblik på afklaring af planmæssige og bevillingsmæssige forhold.

Niels Krawack (F) og Bodil Pedersen (A) deltog ikke i behandlingen af dette punkt.

Økonomiudvalget den 8. februar 2012 kl. 08.30

Fra forvaltningen deltog direktør for teknik og miljø Søren Gais Kjeldsen.

Anders G. Jacobsen (V) erklærede sig inhabil og deltog ikke ved sagens behandling.

Økonomiudvalget er positivt indstillet og tilbagesender sagen til Teknisk Udvalgs fortsatte behandling af sagen.

Beslutning

Udvalget beslutter, at sagen udsættes.

Bilag

Ansøgning til Holstebro Kommune 0301 2012

Konsulentrapport - Genåbning af Tvis station som standsningssted

Støtteforeningen til genetablering af Tvis trinbræt: Forslag vedrørende forhåndstilsagn om støtte til anlæg af nødvendige udenomsfaciliteter [2 vedhæftede filer]

13. Nyt stinavn til eksisterende sti ml. Måbjerg Kirkesti, P.S. Krøyers Vej og Valdemar Poulsens Vej, Holstebro

011202-2012

Sagsfremstilling

BMK/PMP - TU

I et ældre udbygget boligområde i den nordvestlige del af Holstebro er der en dobbeltrettet offentlig sti og en busvej, der ikke har fået et vejnavn. Busvejen forløber kun langs en del af stien.

Stien går fra Måbjerg Kirkesti mod nord mellem 2 boligforeningers bebyggelser videre til P.S. Krøyers Vej, hvor den drejer mod øst og senere mod syd - stadig langs P.S.Krøyersvej. Hvor P.S. Krøyers Vej slutter fortsætter stien og en busvej videre mod syd, hvor de krydser Måbjerg Kirkesti og Bastrupgårdvej, og forsætter til Skolestien. Den dobbeltrettede sti ophører ved Skolestien, mens busvejen fortsætter til nordenden af Valdemar Poulsens Vej.

Teknik og Miljø vil foreslå, at stien / busvejen får vejnavnet Krøyerstien, da en stor del af stien forløber i området eller langs med P.S. Krøyers Vej. Der er ingen stier eller veje i Danmark, der har vejnavnet Krøyerstien.

Indstilling

Det indstilles, at Teknisk Udvalg beslutter:

- at sti og busvej får vejnavnet Krøyerstien

Beslutning

Indstilling tiltrådt

Bilag

Kort vedr. Krøyerstien ml. Måbjerg Kirkesti, P.S. Krøyers Vej og Valdemar Poulsens Vej-Holstebro-29022012

14. Nyt navn til sti ml. Sletten og Lægårdvej samt forlængelse til Stjernekvarteret, Hornshøj/Holstebro.

011203-2012

Sagsfremstilling

BMK/PMP - TU

I boligområdet Sletten, den østlige del af Holstebro, er der anlagt en sti, som går fra boligområdet Sletten mod nord. Den fortsætter under Viborgvej, og derfra nordpå igennem det nye erhvervsområde til Lægårdvej. Stien skal fortsætte nordpå i det nye boligområde ved Hornshøj, hvor vejene skal have stjernenavne. Derved kommer Sletten og Hornshøj til at hænge sammen for fodgængere og cyklister.

Teknik og Miljø foreslår at stien får navnet Stjernestien, da størstedelen af stien på sigt vil forløbe i det nye boligområde.

Indstilling

Det indstilles at Teknisk Udvalg beslutter:

- at stien får navnet Stjernestien

Beslutning

Indstilling tiltrådt

Bilag

Kort over Stjernestien

15. Temadrøftelse vedr. modulvogntog

027880-2008

Sagsfremstilling

JJ/AV - TU

Modulvogntog er lastbiler, der kan være op til 25 m lange, og som kun må køre på et udvalgt vejnet, der primært er motorveje. Formålet med modulvogntog er at nedbringe CO2-udledning, forurening og øge fremkommelighed på vejene, da 2 modulvogntog kan flytte det samme som 3 sættevogntog. Modulvogntog er et treårigt forsøg fra 2008 til 2011. Forsøget tænkes udvidet med 5 år og forventes at køre til 2016.

I Holstebro Kommune blev Ringvejen tilføjet nettet den 12. juli 2011, hvor Lantmännen Unibake blev koblet på nettet via virksomhedsordningen.

Virksomhedsordning

De virksomheder, der ligger langs kommuneveje, og som måtte ønske at blive tilkoblet modulvogntogsnettet skal i samarbejde med kommunen sende en ansøgning til Vejdirektoratet.

Ansøgningen skal indeholde et projekt, der beskriver hvordan virksomheden kan kobles på det eksisterende vejnet for modulvogntog. Hvis der er behov for ændringer af vejnettet skal det ske uden merudgift for staten. Projektet skal godkendes af en ekstern trafiksikkerhedsrevisor.

Virksomheden og kommunen skal være enige om:

hvem der foretager undersøgelser af vejnettet
hvem der betaler for denne undersøgelse (overslagsmæssig 50.000 - 100.000 kr.)
hvem der betaler for projektering og udførelse af de nødvendige anlægsarbejder inkl. eventuelle ændringer af statsvejnettet
hvem der betaler for trafiksikkerhedsrevision

Disse informationer er nødvendige for, at vejdirektoratet kan godkende projektet og udarbejde en bekendtgørelse, der tillader kørsel frem til virksomheden.

Teknik og Miljø har modtaget nogle henvendelser fra både store og små virksomheder der gerne vil have adgang til modulvogntogsnettet. Da alle virksomheder skal have samme hjælp fra Holstebro Kommune og der ikke kan gøres forskel, har virksomhederne administrativ fået af vide, at de selv skal betale omkostningerne hertil via virksomhedsordningen.

Den eneste virksomhed i Holstebro kommune der er tilkoblet nettet er Lantmännen Unibake på Hjermvej. De har selv betalt alle undersøgelser samt ombygninger på kommunevejene, men Vejdirektoratet ombyggede Ringvejskrydset i forbindelse med modulvogntogsnettet.

Da det er Teknik og Miljøs forventning, at der i fremtiden vil komme flere henvendelser angående opkobling på modulvogntogsnettet, er der behov for en politisk stillingtagen til, hvordan disse henvendelser skal håndteres, således at alle ansøgere bliver behandlet ens, uanset om det er en virksomhed i Ulfborg, Vinderup eller Holstebro.

Teknik og Miljø har lavet en forespørgsel hos nabo kommunerne for at høre hvordan virksomhedsordningen administreres. Det viser sig at ordningen håndteres meget forskelligt. Nogle kommuner betaler både undersøgelser og ombygninger mens andre kommuner lader virksomhederne betale det hele.

Omladeplads

I flere af nabokommunerne har kommunen sørget for en omladeplads. Det er en parkeringsplads hvor modulvogntog kan holde og omlade, altså først køre ud med den ene hænger og bagefter udbringe den anden. Ved at etablere en sådan plads sikres de lokale virksomheder at kunne udnytte modulvogntogsnettet uden de hver især skal igennem en godkendelse via virksomhedsordningen.

Det bør overvejes om der i Holstebro skal etableres en sådan omladeplads.

Fortsat sagsbehandling:

På møde d. 31/10 2011 besluttede Teknisk Udvalg at sende sagen til udtalelse hos Udvalget for Erhverv og Turisme med henblik på, at Udvalget for Erhverv og Turisme får mulighed for at drøfte håndteringen af henvendelser angående opkobling på modulvogntogsnettet samt muligheden for etablering af en omladeplads. Sagen vil efterfølgende blive behandlet i Teknisk Udvalg.

På møde d. 30/11 kom Udvalget for Erhverv og Turisme med følgende udtalelse: Udvalget støtter op om en langsigtet løsning, der kan imødekomme erhvervslivets behov. Etableringen af centrale omladepladser vurderes at være en løsning med kortsigtet effekt. Udvalget anbefaler derfor en undersøgelse af virksomhedernes behov, forskellige finansieringsmuligheder, samt kommunens rolle i at sikre gode rammevilkår for erhvervslivet. Udvalget for Erhverv og Turisme samt Enheden for Erhvervs- og Turismeudvikling stiller sig til rådighed for det videre forløb.

Teknik og Miljø vurderer, at det på nuværende tidspunkt kan være vanskeligt at forudsige de fremtidige transportveje i og omkring Holstebro, da meget vil afhænge af den kommende motorvejs tilslutninger, samt ændrede trafikmønstre som følge af infrastrukturtilpasninger i forbindelse med Enghavecenter, Cityplan og plan for Slagteriområdet. Teknik og Miljø vil derfor anbefale, at der i første omgang etableres en omladeplads.

I forbindelse med konkrete virksomheders behov for tilslutning til modulvogntogsnettet anbefaler Teknik og Miljø:

at virksomheden selv skal foretage og finansiere de nødvendige undersøgelser af vejnettet.
at såfremt der skal udføres tilpasninger/anlægsarbejder på det kommunale eller statslige vejnet, som alene vedrører den enkelte virksomhed, skal virksomheden selv afholde omkostningerne.
at såfremt de nødvendige tilpasninger på det kommunale og statslige vejnet giver mulighed for senere tilslutning af øvrige virksomheder, kan der indledes drøftelse om evt. fordeling af omkostningerne mellem virksomheden og kommunen.

Indstilling

Det indstilles, at Teknisk Udvalg beslutter:

at der etableres en omladeplads for modulvogntog,
at virksomheder, som ønsker at blive tilsluttet modulvogntogsnettet, selv skal foretage og finansiere de nødvendige undersøgelser af vejnettet,
at såfremt der skal udføres tilpasninger/anlægsarbejder på det kommunale eller statslige vejnet, som alene vedrører den enkelte virksomhed, skal virksomheden selv afholde omkostningerne,
at såfremt de nødvendige tilpasninger på det kommunale og statslige vejnet giver mulighed for senere tilslutning af øvrige virksomheder, kan der indledes drøftelse om evt. fordeling af omkostningerne mellem virksomheden og kommunen.

Beslutning

Teknisk Udvalg beslutter:

- at virksomheder, som ønsker at blive tilsluttet modulvogntogsnettet, selv skal foretage og finansiere de nødvendige undersøgelser af vejnettet,

- at såfremt der skal udføres tilpasninger/anlægsarbejder på det kommunale eller statslige vejnet, som alene vedrører den enkelte virksomhed, skal virksomheden selv afholde omkostningerne,

- at såfremt de nødvendige tilpasninger på det kommunale og statslige vejnet giver mulighed for senere tilslutning af øvrige virksomheder, kan der indledes drøftelse om evt. fordeling af omkostningerne mellem virksomheden og kommunen.

Bilag

Modulvogntog bilag 3.25

Modulvogntog Danmark

16. Forespørgsel om udlevering af adresseoplysninger

010036-2012

Sagsfremstilling

LN/PMP – TU

Dette er en genoptagelse af dagsordenpunkt nr. 14 som var på udvalgets møde den 05.03.2012. Det blev på mødet besluttet at det undersøges om der er mulige alternativer til udlevering af adresseoplysninger. Teknik og Miljø har undersøgt disse muligheder.

Det er muligt at modtage oplysninger om ejeres navne og adresser gennem Erhvervs- og Byggestyrelsens videregivelsesordning af ejendomsdata for de i kommunen beliggende ejendomme, derunder adresselabels. Dette kræver, at grundejerforeningen retter henvendelse til en af de distributører, som Erhvervs- og Byggestyrelsen har indgået kontrakt med. Disse distributører kan ses på www.ois.dk. Dette er meddelt samtlige grundejerforeninger i sommerhusområder i skrivelse af 11. maj 2011. Beskyttede navne og adresser udleveres ikke.

Kommunen skal give tilladelse til, at oplysningerne udleveres. Kommunen er i den forbindelse dataansvarlig, og skal overholde persondatalovens regler. Det er Teknik og Miljøs vurdering, at der vil kunne meddeles tilladelse til videregivelse til en grundejerforening, til brug for grundejerforeningens fremsendelse af materiale til grundejerne, som relaterer sig til grundejernes medlemskab af grundejerforeningen. Det skal således fremgå af anmodningen om tilladelse, hvad oplysningerne skal bruges til – og en brug af oplysningerne vil i givet fald være begrænset til det formål som er angivet.

Når grundejerforeningen modtager oplysningerne, er det grundejerforeningens selvstændige ansvar at overholde persondataloven, i det omfang de er omfattet heraf.

Teknik og Miljø vil udarbejde en procedure vedrørende kommunens tilladelse til videregivelsen.

Teknik og Miljø varetager opkrævning af grundejerforeningskontingent via ejendomsskattebilletten for grundejerforeninger i sommerhusområder. Det er muligt på ejendomsskattebilletten at tilføje en eller flere tekstlinier. Denne løsning vil imidlertid være administrativ tung.

Indstilling

Det indstilles, at Teknisk Udvalg beslutter:

at henvise grundejerforeninger o.l. til at benytte Erhvervs- og Byggestyrelsens videregivelsesordning for ejendomsdata.

Beslutning

Indstilling tiltrådt.

Jens Otto Nystrup (A) deltog ikke i behandlingen af dette punkt.

17. Aflysning af udvalgsmøde d. 4. juni 2012

035396-2011

Sagsfremstilling

LKD/PMP - UNMK

Udvalget har d. 5. september 2011 godkendt mødeplan for 2012. Mødeplanen ønskes ændret således, at mødet d. 4. juni 2012 aflyses. Der er et udvalgsmøde henholdsvis 14 dage før og 14 dage efter dette møde, hvorfor der, efter Teknik og Miljø’s vurdering, ikke er behov for mødet d. 4. juni.

Indstilling

Det indstilles at Teknisk Udvalg beslutter, at:

Mødeplanen for 2012 ændres således, at møde i Teknisk Udvalg d. 4. juni 2012 aflyses.

Beslutning

Indstilling tiltrådt.

Jens Otto Nystrup (A) deltog ikke i behandlingen af dette punkt.

Lukket del

2. Sag på dagsordenen

050373-2011

18. Orienteringssag.

046465-2011