fra møde i
Referat åben
|
Bemærkninger |
Bodil Pedersen (A) og Aksel Gade (V) har meldt afbud til mødet. |
Indholdsfortegnelse
1......... Godkendelse
af dagsordenen til møde i Teknisk Udvalg.
2......... Vedtagelse
af lokalplan nr. 1071, Fritidsområde ved Vilhelmsborgvej.
3......... Forslag
Lokalplan nr. 1081, Parkeringshus ved Skolegade
4......... Forslag
til Lokalplan nr. 1091, Boligområde Åbrinken, Vemb
5......... Princip
for prioritering af bygværker til reparationer og undersøgelser
6......... Dobbeltrettet
cykelsti mellem Vinderup og Sevel (2)
7......... Betjening
af Karup Lufthavn med kollektiv trafik.
9......... Sluk
lyset kampagne 2013
11...... Kommunens
Ejendomme - Solcelleanlæg
12...... Ændringer
i udvalgets mødekalender for 2013
000907-2013
Beslutning
Indstilling tiltrådt.
Bodil Pedersen (A) og Aksel Gade
(V) deltog ikke i behandlingen af dette punkt.
035968-2010
Sagsfremstilling
CM/SH TU-BY
Forslag til lokalplan 1071 var i
offentlig høring i foråret 2011. Teknisk Udvalg behandlede indsigelser og
ændringsforslag på sit møde den 02.05.2011 og vedtog at indstille lokalplanen
til vedtagelse i Byrådet med nogle mindre justeringer i teksten.
Der var dog ét uafklaret punkt og
det var, at det skulle undersøges om skydebanen kunne flyttes til en bedre
placering, da den både ville afkaste en afstandszone for byggeri og iflg.
ejerlauget Ellebæk, give støjgener i boligområdet.
Det har vist sig urealistisk at
flytte skydebanen af praktiske og økonomiske grunde. Teknik og
Miljø har i stedet fået undersøgt, hvilke krav der skal opfyldes, for at
skydebanen kan fortsætte sine aktiviteter. I lokalplansammenhæng er det en
effektiv støjafskærmning med volde omkring anlægget. Der ud over
udspecificeres en række krav i miljøgodkendelsen samt politiets
krav til hegning og afmærkning af skydebaneanlægget.
Der er i lokalplanens § 3, stk. 1
om områdets anvendelse, i sidste linie tilføjet: ( ) , herunder et flugtskydeanlæg.
Af kortbilag 2 fremgår støjvoldenes
udstrækning og højde.
Indstilling
Det indstilles at Teknik Udvalg
overfor Byrådet anbefaler:
- at lokalplanen vedtages med den
foreslåede ændring.
Beslutning
Indstilling tiltrådt.
I lokalplanens § 3, stk. 1 om
områdets anvendelse, i sidste linie tilføjes: ( ) , herunder et
flugtskydningsanlæg.
Bodil Pedersen (A) og Aksel Gade
(V) deltog ikke i behandlingen af dette punkt.
Bilag
lokalplan 1071
NOTAT 2 om Indsigelser til lokalplanforslag 1071
000180-2012
Sagsfremstilling
CMN/SH - TU - BY
Forslag til lokalplan nr. 1081 for et parkeringshus på hjørnet af Skolegade og Bisgårdgade er udarbejdet med henblik på at kunne opføre et parkeringshus til 400 biler. Parkeringspladserne skal erstatte de parkeringspladser, der nedlægges i Enghaven i forbindelse med etablering af et kommende Enghavecenter.
Det er hensigten at tilvejebringe det planmæssige grundlag således, at et fremtidigt parkeringshus kan tilpasses gademiljøet i Skolegade. Lokalplanforslaget sikrer således, at parkeringshuset mod Skolegade ikke bliver højere end naboejendommen mod vest. Parkeringshuset vil således fremstå lavere end Valgmenighedskirkens tårne. Lokalplanforslaget sikrer samtidig, at byggeriet 8 meter fra facadelinjen mod Skolegade sikres en bygningshøjden på 15 meter.
I lokalplanforslaget lægges der vægt på, at P-huset langs Skolegade farvemæssigt skal harmonere med kirken og nabohusene. Langs Bisgårdgade er der ikke helt de samme hensyn at tage, så her er der mulighed for at P-husets facade kan formgives mere frit. Lokalplanforslaget giver således mulighed for at arbejde med eksempelvis grønne facader og mulighed for at integrere solceller.
Trafikberegninger viser, at trafikken til og fra P-huset kun vil give kødannelse i spidstimen morgen og aften. Problemet løses med en lysregulering og kanalisering af Skolegade-Bisgårdgadekrydset. Endvidere etableres der et trafikstyret venstresvingsforbud fra P-huset, der aktiveres hvis kødannelsen overstiger et vist niveau og sikrer at trafikken ledes mod vest. Udgiften til ombygning af krydset Skolegade - Bisgårdgade med kanalisering og lysregulering er afsat i anlægsbudgettet for 2013 og 2014.
I forbindelse med planudarbejdelsen
er der foretaget en screening af planforslaget med henblik på at vurdere om der
skal udarbejdes en miljøvurdering og en VVM-redegørelse. Screeningen viser, at
lokalplanens mulige miljøpåvirkninger anses for at være ubetydelige, derfor
udarbejdes der ikke en miljøvurdering af planforslaget og VVM redegørelse
af projektet.
Indstilling
Det indstilles at Teknisk Udvalg
overfor Byrådet anbefaler:
- at forslag til lokalplan nr. 1081
vedtages og sendes i offentlig høring i 8 uger.
- at der, på baggrund af
screeninger, ikke udarbejdes miljøvurdering eller VVM redegørelse.
Beslutning
Indstilling tiltrådt.
Bodil Pedersen (A) og Aksel Gade
(V) deltog ikke i behandlingen af dette punkt.
Bilag
1081 udkast
049361-2012
Sagsfremstilling
DBM/SH - TU - BY
Det ca. 2 ha store lokalplanområde
ligger i den sydvestlige del af Vemb og er i dag omfattet af lokalplan nr. 61.
Den eksisterende lokalplan udlægger området til et boligområde med åben-lav
bebyggelse med 16 grunde hvor der må opføres bebyggelse i henholdsvis 1 og 2
etager.
Lokalplanområdet har en god beliggenhed
på kanten af Storådalen, men det har ikke været muligt at sælge grundene. I dag
er der kun én bebygget grund og ejeren af grunden søgte om dispensation fra
lokalplanens facadebyggelinje og byggefeltets størrelse for kunne opføre den
ønskede bebyggelse.
Problemet er at der er en
facadebyggelinje 5 meter inde på grunden og byggefelterne ikke er ret store.
Det vurderes at være en af grundene til at der ikke er solgt flere grunde i
området.
Med lokalplan 1091 fjernes
bestemmelserne om facadebyggelinjen og byggefelter, ud over disse ændringer
fastholdes det oprindelige lokalplanindhold - det vil således også fremover
være formålet at sikre en bebyggelse bestående af 16 fritliggende enfamiliehuse
med en visuel kontakt til det omkringliggende landskab. De sydlige grunde
bliver afgrænsningen af Vemb ned mod naturarealerne ved Storå.
Indstilling
Det indstilles, at Teknisk Udvalg
overfor Byrådet anbefaler
- at lokalplan nr. 1091 vedtages
som forslag og sendes ud i offentlig høring i 8 uger
Beslutning
Indstilling tiltrådt.
Bodil Pedersen (A) og Aksel Gade
(V) deltog ikke i behandlingen af dette punkt.
Bilag
LP1091 Boligområde Åbrinken, Vemb
024832-2011
Sagsfremstilling
MMES/AV - TU
På baggrund af udvalgets beslutning
d. 20.08.2012 har Teknik og Miljø prioriteret reparationer og undersøgelser for
i alt 16 bygværker. Udvalget skal tage stilling til, om prioritetslisten
overordnet skal følges.
I forbindelse med indførslen af de
øgede tilladte vægtgrænser, blev i alt 22 bygværker skiltet med
vægtbegrænsning. P.t. er skiltene fjernet ved to broer pga. hhv. en
bæreevneberegning som efterviste en højere bæreevne for bygværket, samt en
nyudskiftning af en bro på Sevelvej. Tilbage er 20 broer vægtbegrænset.
Teknik og Miljø har overordnet
gennemgået de i alt 218 offentlige bygværker ud fra generaleftersyn udført i
hhv. 2008, 2010 og 2011. Teknik og Miljø har fokuseret på de bygværker, som har
den ringeste tilstand. I alt er 5 bygværker klassificeret som værende
helt nedbrudte og 11 bygværker er svært nedbrudte. Bygværkerne vil
indenfor nærmeste tid være uden funktion.
Reparationer og undersøgelser er
prioriteret således, at disse 16 bygværker overordnet set skal
prioriteres til reparation/udskiftning de kommende år. Iblandt disse 16
bygværker findes fire bygværker, som er skiltet med vægtbegrænsning.
Undersøgelser og reparationer vil være medvirkende til, at vægtbegrænsningen
kan reduceres eller helt fjernes for disse bygværker.
Den overordnede prioritering
fremgår af bilag 1.
Økonomien fordeler sig således, at
Trafik og Park årligt disponerer over ca. 360.000 kr. på driftskontoen til
mindre vedligeholdelsesopgaver af bygværkerne. Herudover er der
årligt budgetteret med 1.056.000 kr. til større reparations- og anlægsopgaver.
Prioriteringen af de 16 bygværker
beløber sig overslagsmæssigt til ca. 6 mio. kr. Såfremt prioriteringen
overordnet følges, vil reparationsomfanget strækkes sig over ca. 6
år.
Fortsat sagsbehandling
På baggrund af udvalgsmødet d.
17.12.2012 har Teknik og Miljø opstillet to principper for reparationer og
undersøgelser af hhv. 13 bygværker med tilstandskarakteren 4 eller 5
(princip 1) samt et princip for de 22 vægtbegrænsede bygværker
(princip 2).
Udvalget skal tage stilling til,
hvilket princip der skal følges.
Princip 1 tager udgangspunkt i det
tidligere bilag 1, og viser i alt 13 bygværker, hvoraf 5 bygværker
har en tilstandskarakter på 5, og 8 bygværker har en tilstandskarakter på 4.
Bygværkernes nuværende tilstand er svær, eller helt nedbrudt, og vil indenfor
nærmeste tid være uden funktion. Flere af bygværkerne fremstår i dag i så ringe
tilstand, at en vægtbegrænsning af fem bygværker kan blive nødvendig,
såfremt der ikke sker en reparation snarest.
Princip 1 indeholder en oversigt som
viser hvilke bygværker Teknik og Miljø anbefaler der skal repareres
snarest, samt hvilke bygværker der først bør laves en nærmere undersøgelse af,
inden en reparation igangsættes. Generelt er det gældende, at de pågældende
bygværker, som har den ringeste tilstand er gamle rørunderføringer i beton,
disse anbefales udskiftet med nye stålrør.
Bygværkerne angivet i princip 2 er
prioriteret efter tilstandskarakteren, samt i hvor stor en grad af trafik der
passerer over bygværkerne. Henvendelser fra både den kollektive trafik, samt
erhvervet og landbruget er noteret i oversigten. Bygværkerne med den laveste
skiltede vægtbegrænsning, giver i de fleste tilfælde de største udfordringer i
fremkommeligheden for den tunge trafik. Derfor er disse bygværker prioriteret
først. Bygværkerne fremstår i dag vægtbegrænsede, og er således sikret mod de
store belastninger fra den tunge trafik. Vægtbegrænsningerne kan således være
medvirkende til, at forlænge bygværkets levetid, således bygværkerne kan
udskiftes over tid, når de økonomiske midler er tilgængelige.
Både princip 1 og
2 indeholder overslag for hhv. undersøgelser og reparationer. Hvor en
nærmere undersøgelse er anbefalet, er der ikke noteret et overslag på
reparationerne, idet tilstanden og den faktiske bæreevne er af betydning for,
hvorvidt bygværket kan repareres, eller om det helt skal udskiftes.
Indstilling
Det indstilles, at udvalget tager beslutning om, hvilket princip Teknik og Miljø skal følge ved prioritering af bygværker til reparationer og undersøgelser.
Tidligere beslutning
Teknisk udvalg den 17. december 2012 kl. 13.00
Teknisk Udvalg besluttede at
udsætte sagen.
Der udarbejdes en prioriteret liste
over undersøgelser/reparationer af broer, hvor der tages udgangspunkt i
opstillede vægtbegrænsninger i 2012.
Beslutning
Teknisk Udvalg besluttede, med de
faldne bemærkninger, at princip nr. 2 skal følges ved prioritering af bygværker
til undersøgelser og reparationer.
Bodil Pedersen (A) og Aksel Gade
(V) deltog ikke i behandlingen af dette punkt.
Bilag
Bilag 1 - Tilstandsoversigt 2012 - prioritering
Princip 1 - oversigt over prioritering af bygværker med tilstand 4 el 5
Princip 2 - Oversigt over prioritering af bygværker med vægtbegrænsning
042514-2012
Sagsfremstilling
JH/AV - TU-ØK-BY
Etablering af cykelsti mellem
Vinderup og Sevel, er det sidste element i den prioritering Byrådet har
formuleret for udmøntning af cykelstipuljen.
Teknisk udvalg besluttede på
udvalgsmødet den 8. oktober 2012, at frigive et rådighedsbeløb på 1.874.000 kr.
på sted nr. 222659, cykelsti mellem Vinderup og Sevel, til
forundersøgelser, opmålinger, projektering m.m.
Der er nu udarbejdet skitseforslag
og overslag for etablering af stien og overslaget for projektering,
jorderhvervelse, og etablering af stien lyder på 7.500.000 kr.
Der er ikke indledt forhandlinger
om jorderhvervelsen, men det indstilles at jorderhvervelser om nødvendigt kan
ske ved ekspropriation.
Holstebro Kommune har fået tilsagn
om tilskud fra vejdirektoratet på 2.488.000 kr. til etablering af stien, og den
kommunale finansiering udgør således i alt. kr. 5.012.000.
Der er vedhæftet bilag med forslag
til tidsplan for det videre forløb med etablering af stien. Under
forudsætning af at arealerhvervelserne kan gennemføres, som skitseret, vil
stien kunne færdiggøres i 2013.
Økonomi:
Teknik & Miljø foreslår at der
meddeles en tillægsbevilling på 5.626.000 kr. til sted nr. 222659,
cykelsti mellem Vinderup og Sevel, samt at der meddeles indtægtsbevilling
på 2.488.000 kr.
På anlægsbudgettet for 2013, sted
nr. 222603 - pulje til cykelstier og stier, er der afsat et rådighedsbeløb på
4.681.000. Det indstilles at der fra denne pulje overføres og frigives et
rådighedsbeløb på 3.138.000 til sted nr. 222659.
Herefter resterer der i
2013 1.543.000 kr. på sted nr. 222603, pulje til cykelstier og
stier.
Budget og Regnskab har ingen
bemærkninger til de budget- og bevillingsmæssige oplysninger i sagen.
Indstilling
Det indstilles at Teknisk Udvalg
overfor Byrådet anbefaler:
Beslutning
Indstilling tiltrådt.
Bodil Pedersen (A) og Aksel Gade
(V) deltog ikke i behandlingen af dette punkt.
Bilag
Bilag_TU_28_Januar_Cykelsti_Vinderup_Sevel_Tidsplan
029381-2011
Sagsfremstilling
AV - TU/ØK/BY
Midttrafik har
fremsendt forslag til betjening af Karup lufthavn fra hovedbyer indenfor
lufthavnens ejerkreds. Forslaget er udarbejdet på baggrund af en henvendelse
fra bestyrelsen for Karup Lufthavn til Midttrafik.
Midttrafik foreslår at det
fremsendte forslag skal danne grundlag for en eventuel ansøgning om statslige
puljemidler fra "Pulje til yderområder" til kørsel, samt
markedsføring.
Forslaget tager udgangspunkt i den
nuværende flybetjening af Karup Lufthavn. Midttrafik fremlægger 3 forskellige
forslag til betjening af lufthavnen,
For Holstebro Kommune vil forslag
om shuttelbus ikke være relevant.
Omkostningerne til kørslen skal
fordeles mellem de kommuner, der deltager i projektet. Midttrafik har i deres
forslag fordelt omkostningerne pr. kommune efter forholdsvis køretid indenfor
den enkelte kommune. Det forventes, at 50 % af omkostningen kan ydes af Pulje
til yderområder.
Ved oprettelse af forsøg med faste
ruter er det tanken, at der laves en rute Lemvig
- Struer - Holstebro (evt Tvis og Aulum). Såfremt Lemvig og/eller
Struer ikke ønsker at deltage i projektet, vil ruten ikke køre fra disse byer.
Holstebro Kommunes udgift til kørsel vil afhænge af hvilke kommuner, der
deltager. Overslagsmæssigt vil udgiften for Holstebro Kommune ligge mellem
335.000 kr. og 400.000 kr.
Holstebro kommune budgetterer i dag
med en udgift på 212.000 kr. til kørsel til Karup Lufthavn med rute 29. Det
forudsættes, at denne kørsel nedlægges, hvorved merudgiften til ovennævnte rute
overslagsmæssigt bliver mellem 123.000 kr. og 188.000 kr. årligt,
under forudsætning af tilskud på 50 %.
Såfremt kørslen gennemføres som
teletaxa-kørsel, vurderer Midttrafik, at omkostningsniveauet kan beregnes til
2/3 af de faste ture. Ved teletaxa køres der kun, når kunderne har bestilt en
kørsel.
De nærmere beskrivelser af
forslagene fremgår af vedlagte notat fra Midttrafik.
Udover omkostninger til kørsel vil
der være omkostninger til markedsføring. Midttrafik har opstillet et forslag til
markedsføring, som medfører en udgift til Holstebro Kommune på mellem 50.000
kr. og 100.000 kr.
Teknik og Miljø vurderer, at
udgiften kan afholdes indenfor det afsatte budget til kollektiv trafik.
Midttrafik forslår, at kørslen
iværksættes 1. juli 2013 og skal være gratis frem til årsskiftet 2013/2014,
hvor kørslen og takster tages op til revision.
Det forudsættes endvidere, at den
gratis kørsel kun kan finde sted med Karup Lufthavn som enten påstigningssted
eller afstigningssted.
Da ansøgning til pulje til
yderområder skal indsendes senest 1. februar 2013 skal Midttrafik have en
tilbagemelding fra kommunerne med tilkendegivelse om deltagelse i ansøgningen
senest den 25. januar 2013.
Teknik og Miljø har administrativt
tilkendegivet overfor Midttrafik, at Holstebro Kommune ønsker at deltage i
ansøgningen med anbefaling af en fast rute, under forudsætning af Byrådets
endelige godkendelse.
Indstilling
Det indstilles, at Teknisk Udvalg
overfor Byrådet anbefaler,
- at Holstebro Kommune deltager i
ansøgning med anbefaling af en fast rute til Karup Lufthavn.
Beslutning
Indstilling tiltrådt.
Bodil Pedersen (A) og Aksel Gade
(V) deltog ikke i behandlingen af dette punkt.
Bilag
Karup lufthavn, Forslag januar 2013
Følgebrev kommuner januar 2013
003308-2013
Sagsfremstilling
JJ/AV - TU
I trafiksikkerhedsplanen for
Holstebro Kommune, der blev vedtaget i 2009, er det besluttet, at Holstebro
Kommune skal deltage i de landsdækkende og regionale
færdselssikkerhedskampagner.
I 2013 kører følgende landsdækkende
kampagner hvor der forventes kommunal deltagelse:
Hastighed, Sprit, Skolestart, Unge
og opmærksomhed.
I 2012 nedlagde Vejdirektoratet
deres indsats på kampagneområdet, og alle regionale kampagner er stoppet. Der
forhandles i øjeblikket mellem justitsministeriet og Transportministeriet om en
regional forankring i de enkelte politikredse.
Udover de landsdækkende kampagner
har Teknisk Udvalg de sidste år givet tilskud til kampagnen "Vi cykler på
arbejde" samt en lille ekstrapræmie til deltagerne i cyklistfinalen for 6.
klasserne.
I alt kommer kampagnerne til at
koste kr. 158.500. Kampagnebudget er vedlagt.
Indstilling
Der indstilles, at Teknisk Udvalg
beslutter,
- at der frigives rådighedsbeløb på
kr. 158.500 til trafikkampagner 2013, finansieret af det i anlægsbudgettet for
2013 afsatte rådighedsbeløb til pulje til udmøntning af trafiksikkerhedsplan på
kr. 1.030.000,-
Beslutning
Indstilling tiltrådt.
Bodil Pedersen (A) og Aksel Gade
(V) deltog ikke i behandlingen af dette punkt.
Bilag
kampagnebudget 2013
003563-2013
Sagsfremstilling
PA/AV - TU
Holstebro Kommune har modtaget en
opfordring fra Verdensnaturfonden, WWF, om at deltage i Earth Hour, Sluk Luset
kampagne. Det foregår den 23. marts kl. 20.30 og 1 time frem.
Earth Hour er en global
klimabegivenhed, organiseret af WWF Verdensnaturfondens internationale netværk.
En time om året slukker mange mennesker og virksomheder kloden rundt lyset for
klimaet, som et symbolsk signal mod klimaforandringerne.
WWF opfordrer kommunen til at
deltage i kampagnen og kommer med forslag til events, der kan gennemføres i
forbindelse med kampagnen "Sluk Lyset".
Holstebro Kommune deltog i
kampagnen i 2009, gadelyset blev slukket i Holstebro by, hvor det var muligt.
Der er ikke besparelser for Holstebro Kommune på strømmen og kommunens udgifter
til at slukke gadelyset i Holstebro by var i 2009 på 11.273 kr.
Teknisk Udvalg besluttede i 2011 og
i 2012 ikke at deltage i kampagnen.
Indstilling
Det indstilles, at Teknisk Udvalg tager
beslutning om, hvorvidt Holstebro Kommune vil deltage i Sluk Lyset kampagnen
ved at slukke gadelyset i en time den 23. marts 2013.
Beslutning
Teknisk Udvalg besluttede ikke at
deltage i Sluk Lyset kampagnen.
Bodil Pedersen (A) og Aksel Gade
(V) deltog ikke i behandlingen af dette punkt.
Bilag
Earth Hour Invitation til Holstebro
Idekatalog Holstebro kommune
KEarth_Hour_2013
029888-2012
Sagsfremstilling
PK/HLJ – TU.
Teknisk Udvalg har den 20. august 2012 tiltrådt indstilling vedr.
bevilling af midler til investering i solcelleanlæg på kommunens bygninger.
Indstillingen er efterfølgende tiltrådt af Økonomiudvalget den
12. september 2012 og Byrådet den 18. september 2012.
Teknik og Miljø har på møde i Teknisk Udvalg den 26. november
2012 orienteret om konsekvenser af de lovmæssige ændringer,
som forventes gennemført. Der blev bl.a. påpeget, at antallet af kommunale
ejendomme med solcelle anlæg vil blive forøget udover de 7 anlæg,
som angivet på mødet d. 20. august 2012.
Projektering af disse solcelle anlæg er igangsat og de første 3 solcelle
anlæg har været udsendt for indhentning af tilbud. Disse anlæg
skal installeres på Rolf Krake Skolen, Vemb Hallen og Vinderup Skole –
samlet solcelleeffekt på 85 kWp.
Ud fra de aktuelt kendte priser og beregnet el produktion vil
tilbagebetalingstiden på solcelle anlæg stadig være under 12 år, med de ændrede
lovgivnings betingelser. I tilbagebetalingstiden indgår fremtidig udskiftnings
omkostninger på dele der nedslides.
På baggrund heraf vurderer Teknik og Miljø, at det stadig er
økonomisk rentabelt for kommunen at fortsætte udbygning med solcelle anlæg på
kommunens bygninger.
Udbud og montage af solcelle anlæg gennemføres i første halvår af 2013.
Der blev i 2012 frigivet et rådighedsbeløb på 1 mio. til indledende
analyser og projektering. I 2013 er der afsat et rådighedsbeløb på 14 mio. kr.,
som hermed søges frigivet, med henblik på realisering af solcelleprojekter i
2013.
Teknik og Miljø vil på mødet orientere om de projekter, som er under projektering, med henblik på etablering i 2013.
Indstilling
Det indstilles, at Teknisk Udvalg beslutter,
- at rådighedsbeløbet kr. 14. mio. kr. til etablering af solcelle anlæg
på kommunens bygninger i 2013 frigives.
Beslutning
Indstilling tiltrådt.
Bodil Pedersen (A) og Aksel Gade
(V) deltog ikke i behandlingen af dette punkt.
036833-2012
Sagsfremstilling
LKD/PMP - TU
Teknisk Udvalg har d. 3. september 2012 godkendt mødeplan for 2013. Mødeplanen foreslås ændret således, at mødet d. 18. februar 2013 aflyses. Der er et udvalgsmøde henholdsvis 3 uger før og 2 uger efter dette møde, hvorfor der, efter Teknik og Miljø’s vurdering, ikke er behov for mødet d. 18. februar.
Endvidere foreslås mødet d. 28. oktober 2013 flyttet til d. 21. oktober 2013. Hermed vil der være udvalgsmøde henholdsvis 4 uger før og 3 uger efter dette møde.
Indstilling
Det indstilles at Teknisk Udvalg beslutter, at:
Beslutning
Indstilling tiltrådt.
Bodil Pedersen (A) og Aksel Gade
(V) deltog ikke i behandlingen af dette punkt.